涪江之畔，秋意渐浓，硕果盈枝。10月19日，由中国交通报社举办的“智行中国”主题宣传活动在中国科技城——四川绵阳正式启动，来自《人民日报》、中央广播电视总台和本报等11家主流媒体记者组成的采访团，首站走进绵阳东林邮件处理及仓储中心，近距离探寻“人工智能+交通运输”的神奇魅力。

　　采访团一行走进东林中心院子，一栋总建筑面积2万余平方米的现代化建筑映入眼帘。四川省绵阳市邮政分公司运营管理部经理黄尚攀介绍道：“中心设置了6个在线接收车位和4个干线出口车位，还有20个区内出口直连垛口。”正说着，记者注意到，一辆可容纳6立方米邮件的无人配送车正静静停靠在直连垛口下方，邮件正被有条不紊地装入车厢，科技感扑面而来。

　　跟随黄尚攀的脚步，采访团一行来到二层邮件分拣区域。刚上楼，便听到分拣机快速运转的嗡嗡声，传送带上的邮件如流水般被精准分流，落入对应的格口。“这套小件智能分拣机配备了494个格口和16个半自动供包台，下层大件线采用24个摆轮服务47个格口，直投中心还有11个摆轮服务22个格口。”黄尚攀一边指着飞速运转的设备，一边自豪地说，“以前全靠人工分拣，费时又费力。现在只靠设备就能自动识别，效率不仅翻倍还准，分拣人员从58人减到45人，人工成本降至0.12元／件，降幅达35％。我们采用处理中心直投驿站模式，去掉揽投部转运环节，配送成本从每件0.4元降到0.18元，降幅达55％，处理中心峰值处理能力达到2万袋件／小时。”说话间，一件件邮件在传送带上轻盈跳跃，仿佛在演绎一场智能物流的舞蹈。

　　作为全国首批三大交通领域AI中试基地之一，东林中心承载着国家人工智能应用中试基地（交通领域城乡物流和应急保障方向）场景验证、数据汇聚及共配、无人化设备协同三大中心任务。在这里，自动化分拣系统、智能场院管理、邮件追踪系统、智能安检系统等先进设备一应俱全。据黄尚攀介绍，中心具备“分拨中心、仓储中心、直投中心”三合一功能，构建了邮件“进港—分拣—出港”全程无落地的生产作业体系，智能化程度超过90％。“可预测式智慧仓储、自主决策式运输规划、智汇畅联配送……这些听起来高大上的技术，已经在这里变成了现实。”黄尚攀走到模型图前，手指着上面“模型赋能　智联未来”几个字，转头对记者说，语气里透着自信。

　　随后，黄尚攀来到中心大屏幕前，轻点鼠标，共配系统的界面跃然屏上，该系统解决了各大物流公司配送系统不统一的问题。屏幕上，一条条无人化邮路如血管般延伸。“目前，我们的邮件发运线路覆盖了从低海拔平原到高海拔雪山、从江河到丘陵的多种地貌，囊括了快递流转、物流发运、同城即配等全业务场景。”

　　正说着，院子里传来一阵轻微的电机嗡鸣声。记者循声望去，只见一辆装满邮件的无人车亮起黄色指示灯，缓缓驶出垛口，按照预设路线自动驶向西南科技大学。“现在中心有50辆无人车，每车能装300件到500件邮件，覆盖了6大生产场景和全市480个点位。”黄尚攀目光追随着远去的无人车，“随着邮件量不断增加，我们正在申请容积10立方米的无人车，计划明年将无人车增加到100辆。”

　　看着无人车灵巧地转弯驶入主干道，采访团成员纷纷举起相机记录。在这座涪江之畔的智慧邮政枢纽里，人工智能正悄然重塑传统物流，让“数智邮政”的创新应用从蓝图变为生动现实。